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“卖好车”能否解电商3分钟买车考题

 来源: 北京商报
花5000元,用3分钟能在网上买到一辆车吗?这是创新工场创始人李开复给电商汽车流通服务平台“卖好车”出的一道考题。

花5000元,用3分钟能在网上买到一辆车吗?这是创新工场创始人李开复给电商汽车流通服务平台“卖好车”出的一道考题。

在汽车行业,中小经销商经常会为找不到车源而烦恼,传统的汽车仓储和物流方式效率低下,不规则的仓储和无序的管理让业内人士饱受困扰,商家经常半夜接车、验车,耗费精力巨大。行业普遍的惯例,在经销商拿车过程中,授信、抵押担保、交易等环节大大阻碍了流通效率。即使通过线上服务,最终实现交易也需要180分钟以上。

资料显示,2010年,淘宝网一次性团购售出200辆Smart汽车,标志着汽车电商的兴起;在此之后,多家主机厂、汽车资讯网站、综合电商、经销商集团、垂直汽车电商平台甚至近期入局的多家零售巨头,均开始布局“新零售”下的汽车销售新渠道。

B2B模式新车电商的发展经历了由简单的信息发布,连接消费者为目的的1.0阶段;逐渐发展到平台提供简单的增值服务,但重点在于撮合交易的2.0阶段;最终实现服务产业上下游,为交易主体提供交易服务、货运仓储、金融信贷等增值服务的3.0阶段,成为交易常态化、场景化、以服务为导向的汽车交易平台。

艾瑞咨询合伙人邹蕾表示,新车电商的概念从最初提出至今,各种模式新车电商层出不穷,但整体来说,各家平台未能将汽车销售完全电商化,多数平台仍处于早期营销、导购、轻度交易的阶段。

艾瑞分析认为,相比于经销商体系下的4S店群体,二级经销商整体规模较小、较为分散,在车源、资金、物流、仓储、交易担保等方面存在不同程度的经营压力及痛点。线下二级经销商在车源、金融支持、物流服务以及售卖支持方面都亟待规范与完善。

值得关注的是,近日,在2017全国经销商大会暨新零售电商平台发布会上,“卖好车”创始人李研珠通过“卖好车”最新上线的“秒车库”服务,在3分钟内买了一辆奔驰GLC。

李研珠提出了“卖好车”实施“5000元、3分钟、一辆车”的交易模式,在3分钟时间就能完成找到车源、锁定车辆、担保授信、交易发货等环节。针对信息不畅、沟通确认繁琐、各种手续流程繁杂的状况,“卖好车”通过“互联网+”的方式将车源供应信息全部打通,减少了找车、询车、沟通确认等流程,并把拿车过程中的授信、抵押担保、交易等环节标准化和自动化,大大提升了流通效率。

不过,中国汽车流通协会副秘书长罗磊表示,当下的汽车行业政策、汽车销售服务模式都在发生变化。中国汽车B2B电商只有解决好车源、仓储和金融这三大痛点,汽车B2B电商才能形成核心竞争力。

同时,汽车电商环节中最重要的便是验车以及中间物流等环节。根据“卖好车”的做法,为了保证及时交车以及保证产品质量,需要在仓储以及物流方面投入很大的力度,换句话说,其中的成本将会是一个非常大的数字。

对此,李研珠表示,新能源汽车产品、新销售渠道、新零售方式等方面的变革,让中国汽车行业迎来了最好的时机。“光靠供应链盈利是不可能的,只有通过新仓储物流、新金融、新信息流,我们才能够把需要投入的钱再赚回来。” 李研珠称。

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